「请下载『KakaoMap』吧!」去首尔玩之前必须搞懂的交通攻略

发布时间:2020-06-11 编辑: 查看次数:435

韩国首都圈电铁系统历史悠久,自1974年8月15日地铁1号线通车开始,至今已经发展超过四十个年头,是全世界载客量第三大的铁路系统。

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目前主要由三家公司共同经营:一号线至四号线由「Seoul Metro 首尔地铁」负责管辖,五号线至八号线由「5678 SMART 城市铁道公司」负责营运,而九号线则是由「首尔市地铁九号线株式会社」控管;「KORAIL」参与了营运一号线的地上区间,还有负责三号线、四号线、中央线、京义线、盆唐线及水仁线的首尔市至市外区间;另外,仁川国际机场铁路属于「空港铁道株式会社」,仁川一号线由「仁川交通公社」营运,而新盆唐线则是由「新盆唐线株式会社」所经营。

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如此庞大而複杂的电铁系统也让初访首尔的旅客无所适从。虽然现在到站广播以及各站站名都有中文提示,但是对于不谙韩文的人来说还是有某些程度上的使用困难;在出国前做功课的过程中,务必要查清楚自己该搭乘往什幺方向的列车、要在哪一站下车亦或是要在哪一站换乘,毕竟在台湾都可能发生搭错方向的失误,在人生地不熟的韩国就更别说会有各种意外了。虽然个人略懂韩文但是依然吃了韩国首都圈电铁系统不少亏,所以对于不懂韩文的旅客来说一定更加困难。

韩国首都圈电铁系统太过庞大加上发展历史悠久,所以有一些大型转乘站的结构真的非常複杂,即使是往同样方向的列车,因为终点站的不同、上车的月台就会有所不同,若是没有仔细看的话真的一不小心就会搭错车。

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所以,当你的旅程中遇到必须要换车的时候,请务必仔细地看清楚你所要前往的车站所在方向的「终点站」是哪一站,就算是往同一个方向的列车,终点站也有可能不相同,有一些列车并不会抵达最后一站而只是区间运行,所以上车前一定要看清楚这班列车的最终站究竟是那一站。

这个概念就像台北捷运信义淡水线的列车有分成到淡水站和北投站两种不同列车的意思一样,然后区间运行的列车就像是从北投站到新北投站这个样子。地铁站通常都会广播通知来车资讯,但是听不懂韩文的话也不用担心,月台上装设的显示萤幕都可以看到列车讯息,所以无须太过紧张。

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既然会特地讲换乘的部分,其中必定有原因。韩国首都圈电铁系统除了线路複杂,光是在一个地铁站里换车都非常麻烦,除了要费劲找到指示牌之外还要走上一段长长的路才能到达另外一个月台。

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不知道大家有没有注意过?每一个地铁站、每一个月台上,都会贴着一张该线路停靠站的说明图,若是仔细看的话可以发现:若是该站为可换成其他线路的站,站名旁会有一个标示着数字的三角形,那一些三角形大家是否觉得很熟悉?没错,就是每一节车厢门前地上会有的标誌。

举例来说,若是要到忠武路站换乘四号线的话,在忠武路站旁边标示的是「4-4」,那幺你就顺着地上的标誌找到「4-4」车厢门上车,这幺一来抵达忠武路站后要换乘到四号线的距离就会是「最快换乘路线」 。

除了月台上贴的说明图之外,你也能透过电铁APP或是地图APP知道哪一号门才是最快换乘路线,这样真的可以节省很多体力也省去非常多不必要的时间浪费。

在台湾我们大都用GoogleMap来解决找路大小事,但是有时候GoogleMap的定位精準度似乎没有那幺高......若是在台湾都如此不可靠,那幺到韩国旅游的时候又该依靠什幺才好?

强烈建议準备前往韩国自由行的旅客一定要下载韩国的APP,託韩国网路系统非常发达的福,让韩国的APP準确度也相对的高,只要你能够维持稳定的网路连线,通常都能够没有失误的抵达目的地。

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使用者可以透过지하철종결자看到完整的韩国首都圈电铁系统图,点击任何一个站点便会出现该站的列车情报。

以首尔站(서울역)为例,首尔站可以说是整个韩国首都圈电铁系统里最大也最複杂的车站,光是一个站就有四条地铁线交会;开启APP点击首尔站之后,画面下方就会出现列车抵达时间的资讯,中央显示的是你所选择的地铁站,往左、往右的箭头指的则是前后两站的名字,两站名字的下方则分别是这两个方向的终点站。

往右指的是南营站(남영),这一个方向的列车会在九老站(구로)之后分成两条支线,也就是说终点站会有两个:分别是仁川站(인천)和新昌站(신창)。画面会显示最近的两班车将在几分钟后到达,括号中标示的即是该班列车的最终停靠站站名。

往左指的是市厅站(시청),往这个方向行驶的列车虽然不会遇到分支,但是有一些班次只在区间运行,虽然最终站是逍遥山站(소요산),但也有仅仅行驶到清凉里站(청량리)、扬州站(양주)、议政府站(의정부)的区间列车,所以上车前请务必看清楚该班列车是否是你要搭的车。

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点击站名之后同时会在站名外围出现一个被切割成几份的大圆,从十二点钟方位开始依逆时钟方向为大家介绍:点选周边地图(주변지도)会帮你连结地图APP显示该地铁站周边区域,方便你规划出站以后的路线;时间情报(시간정보)则是帮你详细列出开地铁站两个方向的列车到站时间,首班车和末班车的时间都一目了然;连接巴士(연계버스)则是提供该地铁站附近的巴士站点,对必须由地铁转乘巴士的乘客来说真的非常方便。

下方三个按钮出发站(출발역)、经由站(경유역)、到达站(도착역)则是为了方便使用者计画地铁搭乘路线使用,选择完出发站之后可选择经由站再选择到达站,或是不选择经由站直接选择到达站。

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接着画面会出现时间设置(시간설정)栏位,可以选择要依据「最少时间(최소시간)」或者是「最少换乘(최소환승)」的方式来设定路线,再往下的三个按钮由左至右分别是出发时间基準(출발시간기준)、到达时间基準(도착시간기준)以及末班车计算机(막차계산기)。

你可以设定一个「希望」的时间区间来完成这趟路线,设定完成之后按下确认(확인),APP便会为你列出这一条路线所需时间、必须经由几个站才会抵达、车资共是多少等等的资讯;当然,为了减少你的时间花费,「最快换乘路线(빠른환승)」的资讯当然不会少啦!

点选美食餐厅(맛집)会提供你邻近该地铁站的人气美食餐厅的资讯;COUPON(쿠폰)则是提供地铁站附近有可使用折扣的店家资讯。지하철종결자是一个只需透过简单操作就能够知道最即时地铁班车资讯的APP,相信大家都能轻鬆上手。

如果要我推荐一个最好用的韩国地图APP,那我一定会毫不考虑的告诉你:「请下载『Kakao Map』吧!」Kakao Map的前身是Daum Map,2014年10月韩国最大入口网站之一的Daum与Kakao集团合併成「DaumKakao」,之后便对Daum Map进行改版升级,正式更新成Kakao Map。

原来的Daum Map就是我在韩国的时后几乎随时都会开着的APP,改版后的Kakao Map基本上使用方法与原来并无差异,只是在版面的部分做了一些调整,但是搜寻準确度依然可圈可点。不过,改版后的版面对于许多原来的DaumMap使用者来说变得有点複杂,一开始更新的时候我也觉得不太习惯,但是原来就是习以为常,所以多使用几次之后就能重新上手了。

Kakao Map的使用方法跟Google Map并没有不同,只是Google虽然在全球拥有几亿的用户却唯独在韩国不受青睐,韩国人习惯使用自有的产品和入口网站,因此对Google并不上心也因此让Google Map在韩国毫无用武之地。

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开启Kakao Map输入要搜寻的地点之后系统便会立刻定位,建议所有使用者一定要使用「韩文地址」才能得到準确的搜寻结果;定位完成之后可以在画面最下方看到该地点的基本资讯,点入基本资讯会出现滑入视窗列举网路上能够搜寻得到、关于该地点的资讯。

画面右下角上有白色双叉箭头图案的蓝色圈圈按下后可进行路线规划,自行驾车、大众交通、徒步是你可以自行选择的交通方式,以自由行旅客来说大众交通和徒步是最常使用的移动方式。

选择大众交通的话,APP会列举出各种可以由A点抵达B点的方式,包括所需时间交通费在哪一站上车(승차)、在哪一站转车(환승)、在哪一站下车(하차)都列得清清楚楚,你可以选择一个你认为最合适的方案进入导航页面。

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进入导航页面之后会出现向右滑出的详细路线图,包括从哪一条地铁线出发、在哪一站搭乘往哪一个方向的列车、最快换乘路线(빠른환승)、要花费多长时间移动几个地铁站、在哪一站换乘几号线地铁、在哪一站下车都写得非常详细;若是选择的方案是巴士和地铁换乘的话,在哪一个公车站上车(승차)或是在哪一个公车站下车(하차)也都会有详细的指示。

若是担心看不懂巴士站名只要在地图上定位就能一清二楚,只要按下巴士栏位的时钟标誌就能看见可搭成的所有巴士将分别在几分钟后到达的资讯,括号中显示的是该巴士还剩几站会到达你所在的巴士站;点选任一班巴士会出现该巴士的路线图,韩国的巴士都有无线网路定位所以能够精準掌握巴士的位置,即使不懂韩文也只要对照站名就能知道是否该下车了。

若是对韩国交通已经有一定认识程度的人,还可以利用巴士路线图知道巴士站是否有连接地铁站,轻鬆换乘真的非常方便。

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